导轨在管材自动打孔机中起支承和导向作用,支承运动部件并保证运动部件在外力(运动部件本身的重量、工件的重量、切削力、牵引力等)的作用下,能准确地沿着一定的方向运动。导轨质量对机床的刚度.加工精度和使用寿命都有很大的影响,现代管材自动打孔机采用的导轨主要有塑料滑动导轨、滚动导轨和静乐导轨。
导轨在不锈钢管材自动打孔机中起支承和导向作用,支承运动部件并保证运动部件在外力(运动部件本身的重量、工件的重量、切削力、牵引力等)的作用下,能准确地沿着一定的方向运动。导轨质量对机床的刚度.加工精度和使用寿命都有很大的影响,现代不锈钢管材自动打孔机采用的导轨主要有塑料滑动导轨、滚动导轨和静乐导轨。
塑料滑动导轨,沟槽塑料滑动导轨的特点是:摩擦系数低,且动、粘接层厚度、导轨宽度静摩擦系数差值小;减振性好,管材自动打孔机具有良好的阻尼粘接材料,导轨软管性;耐磨性好,有自润滑作用;结构简单、维修方便、成本低等。塑料滑动导轨分为注塑导轨和贴塑导轨,导引引喜轨上的塑料常采用聚四氟乙烯导轨软带和环氧树脂耐磨涂料
管材自动打孔机液压系统
管材自动打孔机的液压系统,常用来控制主轴的拉刀机构,主轴箱或工作台的平衡装置,主轴的立、卧转换装置,对具有齿轮调速装置的主传动机构进行速度变挡。液压系统还对工作台的夹紧、工作台的交换、机械手的动作、刀库的动作、机械定向机构等进行控制。
在管材自动打孔机上,三爪卡盘的夹紧与放松、高压夹紧(加工普通零件采用较大夹紧力)与低压夹紧(加工薄壁零件采用较小夹紧力)之间的转换、回转刀盘的松开与夹紧、刀盘的转位选刀、尾架套简的伸缩等辅助加工动作,均是机床自动完成的,无须操作者参与。
一些数控机床主运动传动系统带有齿轮变速机构,其滑移齿轮的移位大都采用液压拨叉或直接由液压缸带动滑移齿轮变换啮合位置,实现主轴自动变速。
在加工中心的刀具自动交换装置中,盘式刀库刀盘的抬起一+转位选刀- +定位,链式刀库的,主轴夹紧与松开刀具、机械手的抓刀与插刀、机械手转位等换刀动作,都是按顺序自动完成的。
管材自动冲孔机的诞生和发展都依赖于相关技术的问世和不断进步。因此,管材自动冲孔机是综合了当今世界上许多领城新的技术成果。主要包括精密机械、计算机及信息处理、自动控制及伺服驱动精密检测及传感和网络通讯等技术。这些技术的核心是由微电子技术向精密机械技术渗透所形成的机电--体化技术。
精密机械技术是管材自动冲孔机的基础,它包括精密机械设计和精密机械加工两大方面。精密机械技术在众多相关技术飞速发展的今天,面临着重大的挑战。机械系统自身在结构及传动的精度、刚度、体积、质量和寿命等方面对管材自动冲孔机仍具有举足轻重的影响。在制造过程所使用的机电-一体化系统中,虽然传统的机械理论与加工工艺借助于计算机辅助技术(如CAD.CAM.CAPP等)、人工智能和*系统,形成新--代的机械制造和变革的活跃的因素。目前的数控系统还引人人工智能*系统、模糊控制、人工网络和仿真等技术。除了计算机技术自身的继续发展外,管材自动冲孔机的智能化为组成柔性制造系统(简称FMS)提供了重要的技术保证。
滚动导轨摩擦系数小,动、静摩擦系数差别小。其启动阻力小,能微量准确,低速运动平稳,无爬行,因而运动灵活,定位精度高。通过预DOC紧可以提高刚度和抗振性,承受较大的冲击和振动,寿命长,是适合管材自动打孔机进给系统应用的比较理想的导轨元件。 常用的滚动导轨有滚动导轨块和直线滚动导轨
滚动导轨块 滚动导轨块是一种圆柱滚动体做循环运动的标准结构导轨元件,其结构特点是刚度高,承载能力大,便于拆装,它的行程取决于滚动导轨块的结构支承件导轨平面的长度。缺点是导轨制造成本高,抗振性能欠佳。
半个世纪以来,管材自动冲孔机是综合应用了微电子、计算机、自动控制、自动检测及精密机械等多学科的新技术成果而发展起来的完全新型的机床,数控机床的诞生和发展标志着机床工业乃至整个机械制造业进入了一个数字化的新时代。管材自动冲孔机的控制系统经历了从硬件数控到计算机数控两个阶段和从电子管数控到基于个人计算机平台的数控六代的发展,冲孔设备的控制轴数已由单轴的点位控制,两轴联动发展到五轴以上联动。在不锈钢冲孔机的品种、加工范围和加工精度等方面也有了惊人的发展。**大规模集成电路及微型计算机的发展,使管材自动冲孔机的性能价格比有了很大提高,并大幅度提高了系统的可靠性。特别是实现柔性自动化生产基本单元的数控加工中心的发展,有效地成为先进制造技术(AMT)的有效的载体,成为迄今为止完善的自动化单机。在许多数控机床上已具有自适应控制、自动检测、软件精度补偿、自动换刀、自动交换工件动态加工图象显示、现场编程及设备故障自动诊断等功能。某些管材自动冲孔机还带有自动监控刀具破损、磨损、切削振动,以及主轴功率**载监控等装置。有效地完善了管材自动冲孔机的适应性和提高了平均无故障间隔时间。
直线滚动导轨主要由导轨块、滑块、滚珠、保持架、端盖等组成。由于它将支承导轨和运动导轨组合在一-起,作为的标准导轨剐部件,由专门生产厂家制造,故又称单元式滚动导轨。
按承载方式的不同,液体静压导轨可分为开式和闭式两种。液体静压导轨是将具有一定压力的油液,经节流器输送到导轨面上的油腔中,形成承载油膜,将相互接触的导轨表面隔开,实现液体摩擦。这种导轨的摩擦系数小(一般为0.001~0.005),机械效率高,能长期保持导轨的导向精度;承载油膜有良好的吸振性,低速时不易产生爬行,所以在机床上得到日益广泛的应用。这种导轨的缺点是结构复杂,且需备置一套专门的供油系统,制造成本较高。
管材自动打孔机的冷却液系统
冷却液系统是由计算机通过辅助控制装置进行控制的,主要是在切削时对刀具和工件进行冷却。同时,冷却液还可由高压系统经过主轴中心,再经刀柄的中心、刀具的中心对深孔加工进行有效的冷却。这种冷却方式往往用于加工中心、数控钻床的钻削加工。
在一些大中型的冲孔设备上,冷却液还作为清洁装置对工件、工作台、坐标轴、防护翠及工作室内表面进行冲洗清洁。这样也可以有效地将切削热量由冷却液及时带走,减少机床和工件的热变形。在有些管材自动打孔机还利用冷却液经过滤后对主轴进行内冷,这种情况大多用在电主轴上。
管材自动打孔机制冷系统
制冷系统是由计算机通过辅助控制装置进行控制的,主要用于对液压系统的液压油进行冷却,或者对用于主轴的冷却液进行冷却。制冷系统的工作部位框图如图在有些管材自动打孔机上,将破冷却过的液压油、冷却液或水通过电器柜,用风扇将冷气吹进电器柜内,以便电器柜内的控制单元或模块、电源等散发热量。这些管材自动打孔机的电器柜、液压油或冷却液都是用压缩机进行制冷的。